POROČILO O DIRKI
Po lepem prvem dnevu v več kot 30 vozlih vetra in prvi noči, ko sta se ob južni obali Anglije borila v vodilni skupini, se je dvojica Ducroz/Sineau odločila za pot ob otočju Scilly, da bi dosegla Fastnet Rock. Žal se ta strategija ni izkazala za njuno prednost.
Aurélien se spominja tega ključnega dela dirke: "Sprejeli smo strateško odločitev, ki nas je drago stala. Prehod vzdolž otoka Scilly je bila odločitev, ki nas je prikrajšala za boj z vodilnimi in še huje, padla nas je za 20. mesto. To je bila grenka tableta, ki jo je bilo treba pogoltniti, vendar je bil preostanek dirke odličen in je ponovno pokazal lastnosti naše jadrnice in našo sposobnost, da se vrnemo nazaj.
Na koncu je Crosscall razreda 40 dirko končal na 9. mestu v 3 dneh, 12 urah in 39 minutah, le dve uri za stopničkami. Odlična vrnitev, ki je dvojici Ducroz/Sineau omogočila najhitrejši povratni čas na dirki (280 milj v manj kot 24 urah).
.jpg)
"Obeležili smo vrnitev najhitrejšega Fastneta v floti, ki je v manj kot 24 urah prevozil več kot 280 milj in se vrnil med 10 najboljših."
Aurélien Ducroz, skiper razreda 40 Crosscall
KAKŠNE MOŽNOSTI STE VIDELI NA SCILLYJU? KAKŠNA JE BILA TAKRAT VAŠA STRATEGIJA?
Aurélien: "Za otoke Scilly so bile poti različne. Po nekaterih smo šli tam, po drugih pa na drugo stran. Odločili smo se za to možnost, ker so bili vetrovi ugodnejši. Na žalost so se stvari obrnile v napačno smer in za spremembo je bilo prepozno. Banque du Léman, ki je izbral isto možnost z nekaj kilometri prednosti, je zasedel 2. mesto. Mi smo zaostajali eno uro in smo se spopadli s tokom. Zato je težko reči, a na koncu menim, da smo nekoliko tvegali.
KAJ STE SE NAUČILI IZ TE NOVE DIRKE?
Aurélien: "Naučiti se je treba veliko stvari. Prvič, tehnično na jadrnici, v smislu spoznavanja in odkrivanja, saj smo jadrali v pogojih, s katerimi se še nismo srečali, z dolgim doseganjem in jadranjem proti vetru v 30 vozlih. Pa tudi na področju odločanja, kjer je treba še veliko postoriti. Na koncu, čeprav nisem zadovoljen z rezultatom in je nekaj razočaranja, je veliko pozitivnega. Čaka nas še nekaj dela na jadrnici, za nas na vodi in tudi taktično, vendar smo tukaj in bomo pripravljeni na regato Jacques Vabre."
PREOSTALI DEL PROGRAMA
Ekipa Crosscall Sailing Team bo zdaj lahko izkoristila izkušnje, pridobljene na prvih dveh regatah sezone, in se udeležila treninga v Lorientu. Crosscall razreda 40 namerava v začetku oktobra sodelovati na Spi Ouest France kot generalki pred Transat Jacques Vabre 7. novembra.