Con l'avvicinarsi della partenza della Route du Rhum, il Crosscall Sailing Team e Aurélien Ducroz hanno presentato la loro nuova creazione video. "DUO" ci immerge nel mondo della vela in solitario, dove lo skipper non è mai veramente solo. È questa fusione tra uomo e macchina, dove ogni movimento è sincronizzato e i suoni sono simili a un linguaggio, che dà alle regate oceaniche il loro pieno significato. Insieme, formano un "Duo" che vi invitiamo a scoprire in video.

L'ambizione diuna squadra

Crosscall, lo specialista francese di smartphone e Tablet ultraresistenti e impermeabili, e Aurélien Ducroz, due volte campione del mondo di sci freeride e velista, hanno unito le forze per costruire un prototipo di Class40. Questa collaborazione li porterà fino alla Route du Rhum nel 2022.

Aurélien ducroz

Due volte campione del mondo di sci freeride e navigatore

Crosscall

Crosscall, lo specialista francese di smartphone e Tablet ultraresistenti e impermeabili.

VERDETTO

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Molti partnersono a bordo

La Rochelle - Giugno 2022

innovazione al servizio dellaperformance

Prima imbarcazione a utilizzare il nuovo regolamento di classe, il Crosscall Class40 è, come tutti i prototipi, uno yacht da regata oceanica unico nel suo genere.

Più potente e più veloce, la sua struttura ha richiesto un'attenzione particolare e diversi aggiornamenti ai suoi piani durante la costruzione per garantire una maggiore affidabilità.

Aurélien Ducroz sulla barca Crosscall Class40

"È esattamente come l'avevo immaginato...".

Aurélien voleva poter modellare le linee di questo prototipo secondo la sua visione, proprio come quando disegnava i suoi sci o i progetti dei suoi chalet a Chamonix.
Per supportarlo in questa sfida tecnica e tecnologica, lui e il Crosscall Sailing Team hanno deciso di rivolgersi allo studio di architettura Marc Lombard Design, un team di esperti nella progettazione di Class40 performanti e affidabili, come il Lift V1 che ha vinto la Route du Rhum 2018.

Aurélien Ducroz con lo smartphone Crosscall

Attrezzatura per barche Classe 40 - Crosscall

CROSSCALL
La tecnologia Crosscall consentirà ad Aurélien di misurare le prestazioni della barca con la massima precisione possibile. Inoltre, gli consentirà di catturare la vita a bordo e di produrre filmati coinvolgenti in diretta delle partenze e degli arrivi delle regate.

Pixel sur MerCrosscall è il primo Class40 a essere equipaggiato con la soluzione Pixel sur Mer, una tecnologia di navigazione precedentemente riservata alle imbarcazioni della classe IMOCA.

Un design sempre piùlavorato

Rivelazione in 3D della Class40 CROSSCALL

Dalla decisione alla creazione del CROSSCALL SAILING TEAM, scoprite la genesi del progetto.

Immergetevi nel cuore della sua progettazione, dalla creazione dei piani alla fabbricazione degli stampi.

Infusione e chiusura della scatola, le fasi finali della produzione di Class40 CROSSCALL.

Avvio del CROSSCALL di classe 40

Rivivi il grande momento del suo lancio.

Prestazioni a lungo termine

Focus materiale barca Classe40 Crosscall

Materiali resistenti

Lo scivolo, il tubo di scarico, il piano della cucina e il tavolo da carteggio simbolico sono realizzati interamente in fibra di lino di origine biologica. La cappottatura del motore, la calotta, il vassoio inaffondabile e la porta sono realizzati con un mix di fibre di lino e di vetro.

Duplicazione per una maggiore affidabilità

La progettazione e la costruzione di un'imbarcazione da regata è un vero e proprio progetto ingegneristico che richiede di pensare a delle alternative per garantire un'affidabilità costante. Sul class40 CROSSCALL sono stati duplicati diversi componenti e funzioni.

Barca a vela di produzione degli attori Class40 Crosscall

Una produzione francese

Anche la costruzione della Class40 166, che vanta una linea di produzione al 100% francese, è stata realizzata utilizzando canali di distribuzione brevi.