Choisissez votre pays et votre langue
KAJ SE JE ZGODILO MED IZSTRELITVIJO IN ZAČETKOM PRVE DIRKE?
Aurélien: To je bila prava tekma s časom, saj je treba opraviti ogromno dela med jadrnico, ki je splavljena v goli koži, torej na sestavljeni platformi, na kateri še ni nameščen noben sistem, in jadrnico, ki je pripravljena na 15-dnevno tekmovanje. Najprej smo z jadrnico odpluli v Lorient in opravili prva testna jadranja. To nam je omogočilo, da smo videli, kaj je delovalo in kaj ne. Na koncu smo se veliko več ukvarjali s popravljanjem kot z jadranjem, vendar je bilo izredno pomembno, da smo jadrali v varnih razmerah. Do danes jadrnica še ni dosegla svojih najboljših zmogljivosti. Obstajajo sistemi, ki jih moramo izumiti, razumeti moramo obremenitve jadrnice, trenje itd. Smo v procesu, da jo spravimo na višjo raven. Smo v obdobju priprave čolna na delovanje v smislu elektronike, vseh kosov in ergonomije na krovu.
20 dni na prototipni jadrnici je zelo, zelo, zelo kratek čas za dirko, kot je Les Sables-Horta. To je bilo veliko delo za Mariusa, pripravljavca jadralne ekipe Crosscall, ki ni veliko spal, in za Lili, ki je naša "boutologue", odgovorna za plovbo na jadrnici. Tri dni pred štartom smo končno izmerili jadrnico, kar je pomenilo, da smo jo popolnoma razstavili in nato vse skupaj ponovno sestavili.
"To je bila tekma s časom, hkrati pa je bila zelo motivacijska!
Aurélien Ducroz, skiper razreda 40 Crosscall
KAKO JE BILO PRVIČ JADRATI?
Aurélien: Prvi občutki jadranja so zelo dobri, obnašanje jadrnice Class40 Crosscall pa je za krmilom zelo dobro. Na dostavnem potovanju smo videli veliko stvari, pri čemer smo jadrnico vlekli na vso moč. Čeprav manjka še nekaj vzvodov, je jadrnica še vedno lahko obvladljiva, tudi v močnih položajih in razmerah. Začeli smo odkrivati velike prednosti čolna, ki je že dosegel hitrost več kot 20 vozlov!
David: Pomirjujoče je, da smo lahko jadrali v vetru pred dirko, na kateri odhajamo daleč od obale. Jadrnica je bila v vodi zelo kratek čas, zato je super, da smo lahko jadrali v vetru do 30 vozlov, udarili v nekaj valov proti vetru, malo obremenili rjuhe in krmila ter videli, da se strukturno ni nič premaknilo.
KAKŠNI SO TVOJI CILJI ZA TO PRVO DIRKO?
Aurélien: Z začetkom dirke se poglavje o gradnji in pripravah zaključi. To je dober občutek, daje nam zagon! Dva meseca nismo veliko spali. Nihče si ni mislil, da bomo tukaj, pa smo tukaj! Zdaj nas čaka ogromno dela v smislu razvoja in razumevanja jadrnice. Teh 12 dni dirkanja bo služilo temu in bo super.
David: Začenjamo precej skromno. Potreben bo čas, da bomo razumeli, kako uporabljati čoln. Imamo zelo inovativen trup in ugotoviti bomo morali, kako ga upravljati. Velik dosežek je že to, da smo na začetku dirke, kar je cilj, ki smo si ga zastavili, saj več kot 2000 milj v stiku z drugimi jadrnicami ne more nadomestiti, da se vrnemo z odličnimi občutki, da jo spoznamo in se vrnemo z nekaj odgovori. Glede na sestavo vemo, da bomo, karkoli se bo zgodilo, imeli okoli sebe nekaj dobrih čolnov in dobrih tekmecev, s katerimi se bomo lahko preizkusili.
PRVE SLIKE CROSSCALL RAZREDA 40 V TEKU
GALERIJA FOTOGRAFIJ
SPLETNA SERIJA O JADRALNI EKIPI CROSSCALL
V spletni seriji z naslovom "Zmaga z inovacijami in trajnostjo" se jadralna ekipa Crosscall in Aurélien Ducroz ozirata na vse faze projekta, ki jih bo popeljal na Route du Rhum 2022.
PROJEKTNI PARTNERJI
