
INNOVATION im Mittelpunkt von LIFT V2+ CROSSCALL
Während das Hauptziel im Jahr 2021 darin bestand, einen innovativen und effizienten Klasse-40-Prototyp zu bauen, um den Start bei den größten Offshore-Regatten zu ermöglichen, besteht das Ziel heute bewusst darin , die Zuverlässigkeit des Bootes zu erhöhen und gleichzeitig eine optimale Leistung beizubehalten . Das Crosscall Sailing Team arbeitet daher Hand in Hand mit der Firma Marc Lombard Design, die über hervorragende Fachkenntnisse im Design der Class40 verfügt, um das Boot kontinuierlich zu optimieren.
„Der Sinn eines Prototyps besteht darin, ihn ständig weiterentwickeln zu können, das fasziniert mich ebenso wie die Navigation. Mit den Architekten und dem Expertenauge unseres Co-Skippers Vincent Riou haben wir daran gearbeitet, den Mast zuverlässiger zu machen und das Vorwindsegeln zu verbessern, das der vorherrschende Stil dieser Transatlantik sein wird. »
Aurélien Ducroz, Skipper Crosscall Sailing Team
EIN KONKAVER BOGEN
Der untere Teil des Rumpfes wurde komplett ausgeschnitten, um einen neuen Bug einzubauen.
„Diese neue Bugform trägt dazu bei, dass das Boot in der Brise gegen den Wind fährt und auf den Wellen reitet, die es fängt, anstatt in sie hineinzustolpern und langsamer zu werden. Wir sind von einer konvexen Form zu einer konkaven Möwenflügelform übergegangen und haben so die Schwachstelle des Bootes beseitigt und gleichzeitig seine Stärken beibehalten: Das ist der Lift V2+! »
Eric Levet, Marc Lombard Yacht Design.
REBLICK
Neue Verpackung, entworfen von den Crosscall -Designteams, die auf den Ätherwellen spielten und technologische und maritime Symbolik vermischten.
ULTRASCHALL-WINDFÜHLER
Neu in der Klasse 40: Crosscall ersetzt die beiden herkömmlichen mechanischen Wetterfahnen am Masttop durch Kugeln, die die Geschwindigkeit und Richtung des Windes per Ultraschall erfassen.
EIN VERSTÄRKTER MAST
Nach der Demontage an der Route du Rhum wurde zur Verbesserung der Zuverlässigkeit ein neuer Mast mit einer zweiten Salingebene in das Boot integriert.


ZWEI NEUE PARTNER IM CROSSCALL SEGELTEAM
Im Jahr 2023 verstärken Crosscall, Titelpartner, Herbelin, Finergreen und Opinel, langjährige Partner des Skifahrer-Skippers, ihr Engagement innerhalb des Crosscall Sailing Teams und begrüßen die Stadt Chamonix Mont-Blanc und MIROVA , eine engagierte Verwaltungsgesellschaft, im Abenteuer für nachhaltiges Investieren und eine Tochtergesellschaft von Natixis Investment Managers.
Alle teilen den Wunsch, an der Seite von Aurélien Ducroz Teil eines sportlichen und menschlichen Abenteuers zu sein .
AURÉLIEN WÄHLT VINCENT RIOU ALS CO-SKIPPER
Das Crosscall Sailing Team freut sich , Vincent Riou – Gewinner des Vendée Globe 2005 und des Transat Jacques Vabre 2015 – für die kommende Zweihand-Segelsaison begrüßen zu dürfen. Aurélien und Vincent sind bereits beim letzten Weltcup der Klasse 40 in La Rochelle wieder vereint und siegreich und bilden ein ehrgeiziges Duo, das von drei großartigen Rennen profitieren wird. das Normandy Channel Race, das Sables-les Açores und das 40 Malouine, um ihre Fähigkeiten mit dem Ziel der Transat Jacques Vabre zu bündeln.
„Neben dem Erfolg, den wir im World Cup der Klasse 40 hatten, verlief die Operation mit Vincent auf dem Wasser äußerst gut. Er hat unglaubliche Erfahrung und segelt viel nach Gefühl. Es ist etwas, das mich anspricht, weil ich auch so arbeite. Er ist technisch äußerst scharfsinnig und mit der Investition, die er in die Vorbereitung des Bootes gesteckt hat, gewinnt er bereits den Jacques Vabre! »
Aurélien Ducroz, Skipper Crosscall Sailing Team


Vincent Riou arbeitete bei der Vorbereitung des Bootes mit Aurélien zusammen, um für die Transat Jacques Vabre möglichst effizient zu sein.
„Mit Aurélien haben wir sehr unterschiedliche Hintergründe, aber was mir gefällt, ist, dass wir dieselbe Sprache sprechen. Crosscall ist ein sehr vielseitiges und schnelles Boot unter allen Bedingungen. Wir werden beide unsere Fähigkeiten, unsere Wünsche und unsere Motivation einbringen, aber was zählt, ist, eine gemeinsame Sprache zu finden. Dieses Jahr liegt meine Priorität bei diesem Projekt, es wird meine erste Transat Jacques Vabre in der Klasse 40 sein und mit der geplanten Besetzung an Skippern ist es garantiert, dass es ein großartiger Wettbewerb wird und wir eine gute Zeit auf See haben werden. »
Vincent Riou, Co-Skipper Crosscall Sailing Team
DAS CLASS40 SPORTPROGRAMM CROSSCALL
2023
17. Mai: Armen Race (Crew)
2. Juni: Kanalrennen in der Normandie
27. Juni: Les Sables Horta (Doppel)
17. September: 40 Falkland (doppelt)
21. Oktober: Transat Jacques Vabre (Doppel)
2024
Mai: Der Transat (einsam)
Juli: Transat Québec Saint Malo (Besatzung)
